Dados da linha:
Linha 138I - Duque de Caxias x Nilópolis via Jardim América
Empresa: RJ 159 Master Transportes Coletivos de Passageiros
Tipo: Urbana Intermunicipal
A linha parte do Terminal Shopping Center em Duque de Caxias.
Após um breve contorno ao terminal, começamos a nos despedir do movimentado centro do município.
Chegamos à Rodovia RJ-101 Avenida Governador Leonel de Moura Brizola, e seguimos margeando e EFL - Estrada de Ferro Leopoldina que serve ao ramal Gramacho da Supervia.
Ao atravessar a ponte sob o Rio Pavuna, a estrada passa a se chamar Rua Bulhões Marcial e o bairro passa a ser Vigário Geral na cidade do Rio.
Após passarmos pela estação ferroviária do bairro, passaremos pelas ruas Correa Dias e Estrada do Vigário Geral até chegarmos na Praça Itapitanga, onde chegamos ao bairro vizinho, Jardim América.
Percorremos as principais vias do bairro, atendendo então a toda a população dali e saímos na BR-116 Rodovia Presidente Dutra. Após cruzarmos o Rio Acari, chegamos ao Distrito Industrial no Bairro da Pavuna.
Após acesso à Avenida Coronel Phidias Távora, atavessamos o viaduto sobre a Via Dutra e começamos a chegar ao centro comercial do bairro. Na Avenida Sargento de Milícias, passoamos no local onde havia o Terminal Rodoviário da Pavuna, implodido em 2012.
O Terminal Rodoviário da Pavuna foi construído no fim da década de 70 visando a integração de linhas da Baixada Fluminense com o Metrô do Rio, que chegou à Pavuna em 1998. O terminal abrigava linhas vindas de Nova Iguaçu, São João de Meriti, Belford Roxo e outras vindas da Zona Norte do Rio.
Após o viaduto sobre o Ramal Belford Roxo e a linha 2 do metrô, passamos por outro local de parada de linhas de ônibus, e vamos em direção à Avenida Crisóstomo Pimentel de Oliveira, via que fo construída para ligar A antiga Fazenda N. Srª da Conceição da Pavuna à Fazenda N. Sª de Nazaré. Até os anos 60, a via já havia recebido os nomes de caminho do Engenho Velho e Estrada Rio do Pau.
Passando pela Rio do Pau, todos ficam aflitos, pois ao leito há muitas comunidades dominadas por traficantes e está na área da segunda maior mancha criminal em assalto à coletivos da cidade.
Após a interseção com a Rodovia RJ-081 Via Light, chegamos à Anchieta, a´nda na Rio do Pau, os aspectos são semelhantes aos do bairro anterior. Anchieta pertenceu ao Município de Nova Iguaçu até o início do século XX, juntamente com Nilópolis, sendo atualmente uma das principais portas de entrada para o Rio de quem vem da Baixada Fluminense.
Chegando próximo à Praça N. Srª de Nazaré, deixamos a Rio do Pau e em alguns instantes estamos na Avenida Nazaré, junto ao ramal Japeri da EFCB. SEguimos a via no sentido Nilópolis e após atravessarmos novamente a ponte sob o Rio Pavuna, chegamos em Olinda, já no município de Nilópolis.
Desde o Rio Pavuna, a via passou a se chamar Governador Roberto Silveira e essa é a nossa reta final até o centro de Nilópolis.
Já no centro, chegamos ao ponto final junto à Praça Paulo de Frontin, onde também fazem ponto as linhas da Flores e Santa Terezinha.
> Mesmo que conste nos registros da linha que ela termine nesse ponto da Praça, ela ainda percorre as ruas:
Estr. General Mena Barreto
Rua Antônio Cardoso Leal
Rua Antônio José Bitencourt
Avenida Carmela Dutra
E assim chega ao outro lado da praça, onde realmente faz seu ponto final junto à estação ferroviária de Nilópolis em frente à Praça Paulo de Frontin.
> A linha pode ser considerada de grande importância em integração com modais pelos seguintes aspectos:
Rodoviário
- Terminal Shopping Center
- Rodovia Presidente Dutra
- Linhas do Antigo Terminal da Pavuna
- Terminal Rodoviário de Nilópolis
Ferroviário
- Estrada de Ferro Leopoldina - Ramal Gramacho
- Linha 2 do Metrô
- Ramal Belford Roxo - Estrada de Ferro Linha Auxiliar
- Ramal Japeri - Estrada de Ferro Central do Brasil
Linha 138I - Duque de Caxias x Nilópolis via Jardim América
Empresa: RJ 159 Master Transportes Coletivos de Passageiros
Tipo: Urbana Intermunicipal
A linha parte do Terminal Shopping Center em Duque de Caxias.
Após um breve contorno ao terminal, começamos a nos despedir do movimentado centro do município.
Chegamos à Rodovia RJ-101 Avenida Governador Leonel de Moura Brizola, e seguimos margeando e EFL - Estrada de Ferro Leopoldina que serve ao ramal Gramacho da Supervia.
Ao atravessar a ponte sob o Rio Pavuna, a estrada passa a se chamar Rua Bulhões Marcial e o bairro passa a ser Vigário Geral na cidade do Rio.
Após passarmos pela estação ferroviária do bairro, passaremos pelas ruas Correa Dias e Estrada do Vigário Geral até chegarmos na Praça Itapitanga, onde chegamos ao bairro vizinho, Jardim América.
Percorremos as principais vias do bairro, atendendo então a toda a população dali e saímos na BR-116 Rodovia Presidente Dutra. Após cruzarmos o Rio Acari, chegamos ao Distrito Industrial no Bairro da Pavuna.
Após acesso à Avenida Coronel Phidias Távora, atavessamos o viaduto sobre a Via Dutra e começamos a chegar ao centro comercial do bairro. Na Avenida Sargento de Milícias, passoamos no local onde havia o Terminal Rodoviário da Pavuna, implodido em 2012.
O Terminal Rodoviário da Pavuna foi construído no fim da década de 70 visando a integração de linhas da Baixada Fluminense com o Metrô do Rio, que chegou à Pavuna em 1998. O terminal abrigava linhas vindas de Nova Iguaçu, São João de Meriti, Belford Roxo e outras vindas da Zona Norte do Rio.
Após o viaduto sobre o Ramal Belford Roxo e a linha 2 do metrô, passamos por outro local de parada de linhas de ônibus, e vamos em direção à Avenida Crisóstomo Pimentel de Oliveira, via que fo construída para ligar A antiga Fazenda N. Srª da Conceição da Pavuna à Fazenda N. Sª de Nazaré. Até os anos 60, a via já havia recebido os nomes de caminho do Engenho Velho e Estrada Rio do Pau.
Passando pela Rio do Pau, todos ficam aflitos, pois ao leito há muitas comunidades dominadas por traficantes e está na área da segunda maior mancha criminal em assalto à coletivos da cidade.
Após a interseção com a Rodovia RJ-081 Via Light, chegamos à Anchieta, a´nda na Rio do Pau, os aspectos são semelhantes aos do bairro anterior. Anchieta pertenceu ao Município de Nova Iguaçu até o início do século XX, juntamente com Nilópolis, sendo atualmente uma das principais portas de entrada para o Rio de quem vem da Baixada Fluminense.
Chegando próximo à Praça N. Srª de Nazaré, deixamos a Rio do Pau e em alguns instantes estamos na Avenida Nazaré, junto ao ramal Japeri da EFCB. SEguimos a via no sentido Nilópolis e após atravessarmos novamente a ponte sob o Rio Pavuna, chegamos em Olinda, já no município de Nilópolis.
Desde o Rio Pavuna, a via passou a se chamar Governador Roberto Silveira e essa é a nossa reta final até o centro de Nilópolis.
Já no centro, chegamos ao ponto final junto à Praça Paulo de Frontin, onde também fazem ponto as linhas da Flores e Santa Terezinha.
> Mesmo que conste nos registros da linha que ela termine nesse ponto da Praça, ela ainda percorre as ruas:
Estr. General Mena Barreto
Rua Antônio Cardoso Leal
Rua Antônio José Bitencourt
Avenida Carmela Dutra
E assim chega ao outro lado da praça, onde realmente faz seu ponto final junto à estação ferroviária de Nilópolis em frente à Praça Paulo de Frontin.
> A linha pode ser considerada de grande importância em integração com modais pelos seguintes aspectos:
Rodoviário
- Terminal Shopping Center
- Rodovia Presidente Dutra
- Linhas do Antigo Terminal da Pavuna
- Terminal Rodoviário de Nilópolis
Ferroviário
- Estrada de Ferro Leopoldina - Ramal Gramacho
- Linha 2 do Metrô
- Ramal Belford Roxo - Estrada de Ferro Linha Auxiliar
- Ramal Japeri - Estrada de Ferro Central do Brasil
